Si tu viaje total ronda los 8-12 días, lo sensato es dedicar 2 días completos a Reikiavik antes de salir a la Ring Road (la carretera 1 que rodea Islandia). Si vas más justo de tiempo, con 1 día y medio puedes apañarte. Si tu viaje es más largo (14 días o más) o llegas con jet lag severo desde América, 3 días no sobran: el tercer día lo absorbe el Círculo Dorado sin tener que madrugar como un condenado.
Si llegas a Narita, lo más eficiente para la mayoría de viajeros es el Keisei Skyliner (hasta Ueno/Nippori, unos 40-45 minutos) o el Narita Express (N'EX) si tu hotel está cerca de Tokyo Station, Shinjuku o Shibuya. Si aterrizas en Haneda, el Tokyo Monorail hasta Hamamatsuchō o la línea Keikyū hasta Shinagawa te dejan en el centro en 15-25 minutos por unos 500 yenes. El bus limusina (Airport Limousine) es la opción cómoda si viajas con maletas grandes o con niños y tu hotel está en la ruta.
Si es tu primer viaje a Escandinavia y dispones de tres o cuatro días, Copenhague encaja mejor para la mayoría. Es más compacta, se recorre caminando o en bici, el inglés funciona en todos lados y la curva de aprendizaje —cómo moverte, dónde comer, cuánto pagar— es más suave. Estocolmo pide más tiempo porque está repartida entre islas y porque su gracia aparece despacio: los barcos al archipiélago, los barrios al norte del centro, el silencio invernal del Gamla Stan al amanecer.
Si lo que buscas es una respuesta rápida: finales de marzo a mediados de abril y finales de octubre a principios de diciembre son las dos ventanas en las que Tokio ofrece el mejor equilibrio entre clima, luz y paisaje. La primera trae el sakura (cerezos en flor) y precios altos; la segunda, el koyo (hojas rojas), temperaturas suaves y menos agobio de reservas.
Si tienes el vuelo cerrado y necesitas respuestas rápidas: una pinta de Guinness en un pub normal de Dublín ronda los 6,20-7,50 € (y sube a 8-9 € en Temple Bar), el autobús Airlink Express 747 te lleva del aeropuerto al centro por unos 9-12 € en 30-40 minutos, y los barrios más cómodos y seguros para dormir son Dublín 2 (centro sur, zona Grafton Street), Dublín 4 (Ballsbridge, residencial) y la parte norte del río en torno a O'Connell Street si buscas ahorrar sin alejarte.
Si es tu primer viaje a Japón y dispones de unos 10 días útiles sobre el terreno (sin contar los días de vuelo), el reparto que mejor funciona es 4 noches en Tokio, 3 noches en Kioto y 1 noche en Osaka, con una excursión a Nara desde Kioto. Si llegas a 12-14 días, estira Kioto a 4 noches y añade Hiroshima-Miyajima o Hakone como paradas intermedias.
Tres días en Edimburgo dan para ver el casco antiguo con calma, subir a Arthur's Seat, hacer una cata seria de whisky y comerte una ciudad que cabe andando. Es el tiempo justo para no salir con la sensación de haber corrido, y el límite a partir del cual conviene añadir una excursión a Highlands o a Fife.
Cuatro días en Lisboa son suficientes para entender la ciudad: recorrer el centro histórico sin prisa, subir a Belém, cruzar el Tajo hasta Cacilhas y reservar una jornada para Sintra o para los barrios menos obvios como Marvila o Graça. No llega para añadir Évora o Óbidos sin recortar algo importante.
Hanói huele a leña, a café con leche condensada y a caldo de anís estrellado a las siete de la mañana. Ho Chi Minh, a mil ochocientos kilómetros al sur, huele a gasolina de scooter, a pan recién horneado en las panaderías herederas del protectorado francés y a aire acondicionado saliendo de los centros comerciales de District 1. Son la misma Vietnam y son dos países distintos.
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