スペインの高速列車：AVE、Avlo、Iryo、Ouigoの比較

マドリード・アトーチャ駅を早朝に出発して、バルセロナのサンツ駅に正午前に到着する――こうした移動はもはやRenfeだけのものではありません。2021年の鉄道自由化以降、マドリード＝バルセロナの中央回廊はヨーロッパでも最も競争の激しい路線の一つとなり、スペイン国内での旅行の計画の立て方も変わりました。

スペインの主要都市間を移動するなら、AVE、Avlo、Iryo、Ouigoの違いを知っておくとよいでしょう。違いは運賃だけではありません。列車の種類、持ち込める荷物の量、カフェテリアの有無、場合によっては出発駅まで異なります。

自由化後のスペインの高速鉄道の仕組み

スペインは、中国に次ぐ世界第2位の規模となる、国際標準軌で3,900キロメートル以上の高速鉄道網を運営しています。2021年まで、Renfeが独占的に運行していました。インフラ管理者であるAdifが規制する市場開放により、採算性の高い路線に民間事業者が参入できるようになりました。

現在は、マドリード＝バルセロナ、マドリード＝バレンシア／アリカンテ、マドリード＝セビリア／マラガの3つの主要路線で4社が競合しています。その他の路線網は、ほぼ依然としてRenfeの独占状態です。

AVE：Renfeの老舗サービス

AVE（Alta Velocidad Española：スペイン高速鉄道）は、万博に合わせてマドリード＝セビリア線が開業した1992年から運行されています。Renfeのプレミアムサービスで、路線に応じてS-103、S-112、S-102型車両が使われ、車内にはカフェテリアがあり、座席はゆったりとしていて、3つのクラス（ツーリスト、ツーリスト・プラス、プレファレンテ）があります。

自由化された路線以外もほぼすべてカバーしており、ガリシア、アストゥリアス、バスク地方、グラナダ、ウエスカにも乗り入れています。ツーリストクラスの運賃は、購入時期や路線によって30〜130ユーロ程度です。1か月前に予約すれば、マドリード＝バルセロナ間は通常40〜60ユーロほどで見つかります。

Avlo：Renfeの格安サービス

Avloは、Ouigoに対するRenfeの回答です。同じS-112型車両（「アヒル」と呼ばれる車両）を単一クラスで、座席数を増やして運行し、カフェテリアはありません。キャンペーン時の運賃は7ユーロから、通常は15〜50ユーロ程度です。

マドリード＝バルセロナ、マドリード＝バレンシア、マドリード＝アリカンテを運行し、一部で延伸運行もあります。機内持ち込み用のスーツケースと小さな手荷物が含まれ、大型の荷物、座席指定、ペット、自転車などのオプションは別料金です。AVEと同じ駅から発着します。

Iryo：新顔のイタリア・スペイン連合

Iryoは2022年11月に運行を開始しました。Trenitalia、Air Nostrum、Globalviaの提携によるもので、ローマとミラノを結ぶのと同じFrecciarossa 1000（ETR 1000）車両を使用しています。赤い先頭部と、4社の中で最も洗練された車内で見分けがつきます。

運賃は、Inicial、Singular、Singular Only You、Infinitaの4段階です。基本クラスでも座席は広く、個別のコンセントもあります。マドリード＝バルセロナ、マドリード＝バレンシア、マドリード＝セビリア、マドリード＝マラガ、マドリード＝アルバセテ＝アリカンテ、マドリード＝サラゴサを結びます。運賃はInicialの18〜25ユーロから、Infinitaの100ユーロ以上までです。

Ouigo：SNCFの格安子会社

Ouigoは2021年5月にRenfeの最初の競合として登場しました。フランスのSNCFの子会社で、2階建てのEuroduplex車両を運行しています（スペインで運行中の最大の車両で、最大509席）。
基本運賃は

9ユーロ

からで、それ以外はすべて追加料金です。マドリード＝バルセロナ、マドリード＝バレンシア、マドリード＝アリカンテ、マドリード＝アルバセテ、マドリード＝サラゴサ、マドリード＝セビリア、マドリード＝コルドバ、マドリード＝マラガを結びます。バルセロナではサンツ駅、マドリードではアトーチャ駅ではなくチャマルティン駅を使うため、近郊線（Cercanías）と乗り継ぐ場合は注意が必要です。

運賃とサービスの比較

事業者	マドリード＝バルセロナの目安運賃	預け入れ荷物の込み	カフェテリア	クラス
AVE	40〜130ユーロ	3個まで	あり	3
Avlo	15〜50ユーロ	1個＋ハンドバッグ	なし	1
Iryo	25〜110ユーロ	2個まで	あり（ビストロ）	4
Ouigo	9〜60ユーロ	1個＋ハンドバッグ	自動販売機	2（Ouigo／Ouigo Plus）

運賃は早く購入するほど安くなります。3か月前の予約で大きな差が出ます。

旅行スタイル別のおすすめ事業者

家族連れで予算を抑えたい場合：Ouigo。2階建て車両は子どもにも楽しく、14歳未満の追加料金も抑えられています。

仕事で移動し、テーブル、安定したWi-Fi、静けさが必要な場合：Iryo Singular または AVE Preferente。現在、Iryoの上位クラスの客室は最も快適といえるでしょう。

アトーチャ駅や多様な時刻を外さずに安く移動したい場合：Avlo。

主要路線以外の都市へ行く場合（ビーゴ、ビルバオ、グラナダなど）：AVEのみ。

購入の計画の立て方

最安値を狙うなら30〜60日前

に購入しましょう。どの事業者でも、月曜の朝と金曜の夕方は最も高い区間です。日程に余裕があれば、火曜と水曜を検討してみてください。

各社は自社のウェブサイトで販売しています。公式の統一比較サイトはありませんが、Trainlineなどの予約サイトでは4社をまとめて比較できます。出発駅は必ず確認してください。アトーチャ駅とチャマルティン駅を取り違えるのは、よくある高くつくミスです。

よくある質問

マドリード＝バルセロナで最も安い列車はどれですか？

事前に購入すれば、Ouigo と Avlo が最低運賃になることが多く、9〜15ユーロから購入できます。Iryo も時折18ユーロからのキャンペーンを行っています。

AVEとAvloの違いは何ですか？

同じインフラで、同じ車両モデルを使うことも多いですが、Avloは単一クラスで、カフェテリアがなく、基本運賃が低めです。AVEはより多くのサービス、複数のクラスを提供し、全路線網をカバーしています。

Iryoは Ouigo より良いですか？

Iryoはより快適で、カフェテリアもあります。Ouigoはより安く、輸送力の大きな車両を使っています。長距離や仕事での移動ならIryoが快適さで優れています。予算を抑えた小旅行ならOuigoです。

AvloとOuigoで大型のスーツケースを持ち込めますか？

はい、ただし追加料金（事業者と購入時期により5〜15ユーロ）が必要です。基本運賃では機内持ち込み手荷物のみ認められています。

IryoとOuigoはガリシアやバスク地方に来ますか？§h196§ いいえ。どちらもマドリードを起点とする自由化された路線に集中しています。ア・コルーニャ、ビルバオ、サン・セバスティアン、グラナダへは、今でもRenfeが唯一の高速鉄道事業者です。§h197§