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Transfagarasan, una de las carreteras más espectaculares del mundo
Medios de Transporte

Transfagarasan, una de las carreteras más espectaculares del mundo

Escrito por: Xavi
18 Enero 2017
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2 minutos

En los sesenta, la Unión Soviética invadió la antigua Checoslovaquia y el dictador rumano Nicolas Ceausescu condenó públicamente lo sucedido. Las miras de Moscú se tornaron también sobre Bucarest, y el país empezaba a prepararse ante una posible invasión de los rusos sobre Rumanía como represalia.

La carretera se construyó para que los ejércitos pudieran atravesar los Cárpatos rápidamente

Una de las medidas que se llevó a cabo fue la de iniciar la construcción de una carretera que cruzara los Cárpatos, una cordillera que prácticamente separa en dos la parte sur y la parte norte del país. Con la construcción de esa carretera, que se iba a llamar Trasnfagarasan, se esperaba solucionar un rápido acceso a la zona norte del país en caso de que los soviéticos intentasen la invasión desde los territorios de la actual Ucrania.

La carretera fue, en su origen, una vía militar y por tanto la construyó el ejército del país. Además, el miedo a la posible invasión hizo que se construyera a destajo y en apenas cuatro años se completaron casi cien kilómetros de carretera a través de las montañas, algo que evidentemente no fue fácil y que tuvo un gran coste, tanto en dinero como en vidas humanas.

Pero hoy día, la Transfagarasan es una de las carreteras más famosas del mundo, porque es simplemente un tramo espectacular. Hablamos de una vía para vehículos que, en algunos puntos, supera los dos mil metros de altitud y que atraviesa (o más bien dicho une) las regiones de Wallachia y Transilvania, con lugares tan interesantes como el Castillo de Bran o el Castillo de Poenari.

Hoy día esta carretera es un reclamo turístico más de Rumanía

Pero lo que hace verdaderamente famosa a esta carretera son sus innumerables curvas. Recorrer la Transfagarasan supone todo un desafío a la pericia de los conductores más avezados y por eso hay personas que viajan hasta Rumanía con el único interés de recorrer esta carretera, en moto o en coche, y sortear todos sus obstáculos.

Si estás pensando en convertirte en una de esas personas, has de tener en cuenta un detalle importante: la nieve. Las montañas que atraviesa esta carretera suelen estar nevadas buena parte del año, lo que hace se cierre la misma. Sólo durante los meses más cálidos es posible atravesarla, y a veces incluso se hace infernal por culpa de la lluvia, de la niebla o de la nieve incluso.

Foto | Flickr - Cristian Bortes

Carretera Samaná Toll Road en República Dominicana
Lugares de interés

Carretera Samaná Toll Road en República Dominicana

Escrito por: Juan Luis
22 Febrero 2016
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1 minuto

Un lugar de paso muy interesante para los turistas es la famosa Carretera Samaná Toll Road, que es una de las más espectaculares y que une la ciudad de Santo Domingo con la de Samaná. Es una de las carreteras más turísticas disponibles para los turistas que busquen una zona natural del país dominicano.

Es una carretera que está construida entre montañas y esto permite que en diferentes tramos se puedan disfrutar de paisajes realmente espectaculares a lo largo de todo el año. Una de sus características principales es la gran cantidad de cuevas, permitiendo disfrutar de nuevas sensaciones a lo largo del recorrido.

Aunque es una carretera que tiene una serie de peajes, es una forma de reducir las distancias y aprovechar para disfrutar con las mejores vistas, como las de campos de arrozales y otros cultivos que son frecuentes en esta zona de República Dominicana. Es una zona por la que suelen acceder muchos turistas y que se encuentra muy cuidada ya que forma parte de los atractivos turísticos de esta zona del país.

En la ruta para conocer Samaná o bien para volver a Santo Domingo es una de las carreteras perfectas para descubrir los paisajes típicos de República Dominicana, con campos de cultivos y con árboles frutales cuyas frutas se suelen encontrar en los mercados.

Vía | Tripadvisor
Foto | Jens Jäpel-Wikimedia

Highway 1, una de las carreteras más largas del mundo
Medios de Transporte

Highway 1, una de las carreteras más largas del mundo

Escrito por: Xavi
11 Noviembre 2015
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Uno de los problemas que presentaba un continente tan grande pero a la vez tan despoblado como Australia era el simple hecho de ir de una ciudad a otra, y más si tal desplazamiento obligaba a cruzar el país, ya fuera de norte a sur o de este a oeste, o viceversa. Así, las grandes y kilométricas carreteras son otra de las señas de identidad de este país que nunca deja de sorprendernos.

Y es que no todo el mundo sabe que en Australia se encuentra la carretera más larga del mundo, o la segunda si consideramos la Ruta Panamericana como una sola carretera. Se llama Highway 1 (Carretera 1 en castellano) y con sus 14500 kilómetros, aproximadamente, une todas las principales ciudades del país, dibujando casi todo el contorno del mismo por la costa.

Tamaña carretera nació en 1955 uniendo un montón de antiguos caminos y carreteras que unían las principales ciudades del país bajo el mismo nombre. De este modo, Highway 1 se convertía en la primera gran carretera de Australia y, si bien ha perdido parte de su importancia, puede presumir de ser la única que alcanza todos los estados del país, incluso el de la isla de Tasmania.

El punto más curioso y llamativo de entre los casi 15 mil kilómetros de carretera es Eyre Hyghway. Este tramo de carretera que une las ciudades de Perth y Adelaida cuenta con la recta más larga del mundo, nada menos que 146 kilómetros. Sinceramente, no sé como se pueden afrontar casi 150 kilómetros sin una curva sin dormirse al volante, hablamos de más de una hora en línea recta, respetando el límite de velocidad.

Foto | Flickr - Tony Bowden

Carreteras y autopistas de Marruecos
Medios de Transporte

Carreteras y autopistas de Marruecos

Escrito por: jalbarran
14 Marzo 2013
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La red de carreteras y autopistas de Marruecos ha experimentado una mejora considerable en los últimos años. En la actualidad, existen más de 14.000 kilómetros de autopistas y 60.000 de vías convencionales en buen estado. Sin embargo, aún son muchos los tramos estrechos y sin asfaltar y debe extremarse el cuidado en la conducción nocturna.

Las autopistas marroquíes son gestionadas por la sociedad pública ADM (Autoroutes du Maroc). La red  es la más importante del Magreb y cuenta con la carretera desdoblada más transitada de todo el continente africano, la autovía Casablanca-Rabat. Fue la primera del país y su volumen de tráfico supera, hoy día, los 45.000 vehículos diarios.

Las principales autopistas del país son:

  • A1 Rabat Tánger
  • A2 Rabat Fez
  • A3 Rabat Casablanca
  • A4 Tánger Puerto Tánger

Las mejoras en las infraestructuras de Marruecos están logrando reducir la siniestralidad en las carreteras y autopistas del país. No obstante, la tasa de mortalidad sigue siendo elevada si la comparamos con Europa. Por otro lado, cada vez un mayor número de turistas se decanta por recorrer la nación en coche propio o alquilado. Si se opta por esta alternativa, ha de tenerse presente lo siguiente:

  • Señalización de carreteras y autovías en árabe y francés.
  • Normativa de circulación igual a la europea.
  • Uso obligatorio del cinturón de seguridad en todo tipo de trayectos.
  • Presencia de bicis, motocicletas y viandantes en los arcenes.
  • Especial atención y prudencia en la circulación nocturna.
  • Carnet internacional de conducir obligatorio para estancias largas.

Los límites de velocidad en las carreteras del país alauíta son análogos a los establecidos en España. Así, no está permitido circular a más de 120 kilómetros por hora en autopista y 90 ó 100 en carretera convencional.

Vía | Vuelos a Marruecos
Foto | Flickr-AX-


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